Stockholms Båtsnickeri

Amalia

2012-01-24T06:40:00.001-08:00

Frida byter akterstycke på Amalia. Petterssonbåten ska även reparera däck och få ny inredning i förpiken.

Refanuts däcksribbor

2012-01-19T05:53:00.000-08:00

studiebesök på vasa

2012-01-19T05:51:00.000-08:00

Grand Banks

2012-01-16T03:53:00.001-08:00

Nya däcksribb läggs

Ute i skogarna

2012-01-14T12:40:00.001-08:00

Än finns det många projekt kvar att tas om hand. Detta finns i Roslagen.

Vinterupptagning av varvsbåt

2012-01-11T08:15:00.000-08:00

Flippern inne i skjulet.

Till slut tog även säsongen för varvets Flipper 575 slut. Tyvärr tre dagar försent, Flippern låg fast i isen vid bryggan. Efter mycket arbete med att få bort isen (ca 5cm tjock) så lyckades vi få ner slipen i sjön och upp med Flipper på. Slipmaskineriet valde att inte fungera och vi fick dra wiren med wirespelet på Land-Cruisern. Efter ett antal omtag så bröt Flippern och slipvagnen upp genom isen.

Dragstag i refanut

2012-01-08T11:59:00.001-08:00

Här monterar Andreas nya rostfria dragstag mellan bordläggning och ruffkarvlar.

Nymålade däcksbalkar

2012-01-08T11:27:00.001-08:00

Firda och Niclas målar däcksbalkarna.

Det är noga med städning innan målning.

Frida har gott om plats när hon slipar undersidan av däcksbalkarna i kättingboxen.

Refanut

2011-12-20T03:54:00.001-08:00

Äntligen är det dags. Skarndäcken limmas på plats!

Refanut

2011-12-17T06:39:00.001-08:00

Skarndäcken passas på plats.

Refanut

2011-12-12T00:28:00.000-08:00

Oljat på ställen där men sen inte kommer åt när däcket är på plats.

Refanut

2011-12-07T07:14:00.001-08:00

Det jobbas. Frida har rivit det sista och försöker även pligga de sista skruvhålen. Alexander har tagit fram skarndäcken igen och om planeringen fungerar så ska dom monteras innan jul.

Grand Banks

2011-12-06T07:02:00.001-08:00

Förstärkningar på plats och däckets återuppbyggnad påbörjad.

Andungen

2011-11-29T00:55:00.000-08:00

Besök på verkstan

2011-11-29T00:53:00.001-08:00

Refanut

2011-11-26T07:07:00.000-08:00

Refanut

2011-11-26T07:03:00.000-08:00

Refanut

2011-11-22T08:02:00.001-08:00

Här ryker friserna. Inga skruv ifrån ruff till fris. Mycket märkligt troligtvis en källa till läckage.

Grand banks

2011-11-22T00:09:00.001-08:00

Nu äntligen börjar nya bitar falla på plats

2011-11-22T00:08:00.001-08:00

Refanut

2011-11-11T01:56:00.001-08:00

Det är många kontrollmått som ska tas. Vid ett jobb som detta finns ingen ritning att tillgå. Utan det är verkligheten som bestämmer.

Refanut

2011-11-10T12:01:00.001-08:00

Här sågas nya skarndäck till refanut. All sipomahogny kommer ifrån samma stock. Virket är 5,5 m långt och 32 mm tjockt. Är det någon som vill köpa så har vi mer.

2011-11-10T11:58:00.001-08:00

Refanut

2011-11-10T05:31:00.001-08:00

Skarndäck förbereds

Andungen pluggas

2011-11-10T00:14:00.000-08:00

Ca 1500 hål ska pluggas

Refanut

2011-11-07T05:37:00.001-08:00

Nu åker teakdäcket, inget återvändo...

Andungens nya botten

2011-11-03T04:10:00.000-07:00

Motorlyft

2011-11-02T06:50:00.001-07:00

Ramlagrerna i Refanuts motor är slut, därför behöver motorn tas ur. Problemet var takhöjden och motorns 500 kg. Vår duktiga kranförare Kalle har en Hiab kran som kan krökas bakvägen. Bobby ringde England och det företag som monterat motorn, efter samtalet önskade dom oss good luck och skicka ett foto om ni grejar det. Och det gjorde vi!

Här är Kalles kran in och ovanför Refanut.

Motorn hissas SAKTA uppför rampen i nedgångstrappen, Alla ytor har skydd för att ej repas om oturen är framme. Turbon, Íntercooler mm är demonterat för att annars så räcker inte bredden till.

Lasse Boqvist övervakar lyftet ut ur Refanut. Utrymme tillgodo över sargkanten var 13 mm!!

Verkstadshallen

2011-11-02T03:02:00.001-07:00

Nu är även 95:an gerdny på plats i verkstaden. Refanut syns i bakgrunden

Grand Banks

2011-11-01T01:37:00.001-07:00

Grand Banksen flyttas till sin vinterplats

Halva täckningen får åka med. Resten täcks när hon ligger på sin vinterplats.

Här kastar Bobby förtöjningstampen till Axel som inte bara fotograferar, utan även tar emot tampen.

Grand Banks

2011-10-31T07:27:00.001-07:00

Förstärkningar för reling

Andunge bordlagd

2011-10-31T04:53:00.000-07:00

Grand Banks

2011-10-25T03:33:00.001-07:00

Andra balken inpassad

2011-10-24T02:14:00.001-07:00

Amalia pettersonare

2011-10-24T01:30:00.001-07:00

Amalia fick ny botten och ny motor här för två år sedan. Micke städar kölsvinet rent!

Refanut

2011-10-19T12:30:00.001-07:00

I slutet av 90-talet renoverade Harry Johans den dåliga lamelllimningen i förstäven, det är nu ca 14 år sedan och det är nog dags för ännu ett ingrep.

Grand Banks

2011-10-19T07:31:00.001-07:00

Lim-mall för ny balk

Krull

2011-10-19T06:02:00.001-07:00

Och så var säsongen slut.
Krull upptagen.

Grand Banks

2011-10-19T00:02:00.001-07:00

Byte av balkar

Drake

2011-10-18T05:51:00.001-07:00

Här lägger Bobby första lagret stoppani fernissa

Refanut

2011-10-18T05:49:00.001-07:00

Byte av brädgång

Frida hyvlar

2011-10-18T05:21:00.001-07:00

Grand Banks

2011-10-18T01:17:00.001-07:00

Bobby river

Frida mallar

2011-10-18T01:10:00.001-07:00

Nya lokalen

2011-10-10T12:51:00.000-07:00

Andunge

2011-10-10T12:47:00.000-07:00

Brädgång till Refanut

2011-10-10T12:44:00.000-07:00

Mobilbloggning från Orust

2011-10-10T00:56:00.001-07:00

Proppad andunge

Grand Banks 49 (Alaskan 53-3)

2011-09-29T01:23:00.000-07:00

På bilden arbetar Bobby och Axel med att skruva fast presenningarna med läkt så dom hålls tight på plats. Arbetet utföres från Campingbåten "Bibi".

Själva täckningen börjar att få formen av "Arena-Teaterbåten" (från 70-talet, ni minns)

Här har vi börjat med täckningen av Grand Banks 49:an "Morning Breeze". Hon kommer att ligga kvar i sjön i vinter medans vi arbetar med bla Akterspegel, relingar, överliggare mm.

Drake

2011-09-16T05:17:00.000-07:00

Även däcket får sig en inoljning. Babordsidan är redan oljad och styrbordsidan väntar på sin tur.

Däcket ser lite flammigt ut och det beror på att virket en gång inte valdes med den största omsorgen utan lite ytved har smygit sig in här och där.

Nu har vi kommit igång med oljningen av insidan på friborden och spanten. Mahognyn kommer verkligen till liv med linolja.

Drake

2011-09-14T08:32:00.000-07:00

Denna fina Drake i mahogny,

(byggd hos Börresen i Danmark 1970, tidigare ägd av storseglaren Pelle Gedda-Vinnare av bla skärgårdskryssarpokalen 1937 och OS-Silver 1952)

är inne för renovering av Oregon-Pine däcket. Även insidan av bordläggningen i brunnen renskrapas. På bilden är däcket färdigslipat. Däcket skall sedan lackas 10 gånger. Vi använder oss av våran egen Stoppanifernissa för ett lyckat resultat.

Nya lokalen

2011-09-13T06:30:00.000-07:00

Här håller Alexander och Axel på att bygga det nya kontoret och det viktiga fikarummet.

Upptagning av Refanut

2011-09-13T06:12:00.000-07:00

Här lyfts Refanut upp ur vattnet utanför våran nya verkstad.

Refanut på plats inne i den nya verkstaden. Trots att hon står endast på en körplåt mot golvet så blir det inte ståhöjd på däck. Refanut går 2,70 djupt!

Den skadade aktern på A22 Titti sticker in i bilden från vänster.

Riddarfjärden 2011

2011-09-06T22:06:00.000-07:00

På Söndagen den 4:e september så kappseglade delar av Stockholms Båtsnickeri på Bobby Cyrus vackra SK 95:a Irmelin (Anderson/Plym, 1913) i The Scandal Beauty Trophy Race på Riddarfjärden i Stockholm. Ombord var Bobby Cyrus-fördäcksgast, Roffe "Plåt" Erixon-Rorsman/Taktik, Andreas Millde-Genuatrim, Barbro Axelius-Backstag, Frida Landqvist- Storskotsgrinder och hennes Martin på storskotstrim. En hedrande 6:e plats blev resultatet. Vann gjorde SK 95 S-8 S/Y Britt-Marie (Holm, 1921).

Avriggning av Refanut

2011-09-01T10:26:00.000-07:00

Här håller Bobby Cyrus på att hantera Refanuts stormast under avriggningen av densamma.

Det gäller att hålla i hårt när det är 26 meter mast ovanför.

Assistans ges av personal från Benns

Iversen motorbåten Miss Soffty

2011-08-16T07:40:00.001-07:00

Lagar skarndäck och ett bord.

Misilmast

2011-08-12T09:08:00.000-07:00

Då var masten färdiglagad. Alla fogar är åtgärdade och masten har samtidigt renskrapats. Lackrummet var lite för kort för en mast så en del fick hamna utanför...

Självklart använder vi våran Stoppanifernissa för ett lyckat resultat.

Mast till Misil

2011-08-04T09:38:00.000-07:00

När det gäller mastjobb kan man helt enkelt inte ha för få tvingar

Masten till Misilen S/Y Mysig fick sig en smäll av en båtgrannes mast när svallvågorna från en passerande motorbåt rullade in i Västerbrohamnen. Följden blev en mindre krosskada och limfogar som öppnade sig.

Här har Bobby öppnat styrbordssidan av masten för att komma åt med lim inför ihopfogning.

S/Y Talisman , Motorseglar Christina

2011-07-10T02:50:00.000-07:00

D-kanot

2011-06-18T08:57:00.001-07:00

Iversen Motorseglare

2011-06-18T08:41:00.001-07:00

Stockholms Båtsnickeri åker på lunch med Krull

2011-06-07T10:01:00.000-07:00

Motorseglare Christina

2011-06-05T12:01:00.000-07:00

adjö Volonte

2011-06-05T11:57:00.000-07:00

Iversen Motorseglare

2011-06-05T11:47:00.001-07:00

Iversen Motorseglare

2011-05-29T00:40:00.000-07:00

Shipman 28

2011-05-27T06:57:00.000-07:00

Solö 25

2011-05-27T06:53:00.000-07:00

Gerdny

2011-05-27T06:30:00.000-07:00

Mälar 25

2011-05-24T07:56:00.001-07:00

Sjösättning

Solö 25

2011-05-24T07:54:00.001-07:00

Iversen motorseglare

2011-05-21T00:46:00.001-07:00

D-kanot

2011-05-19T09:15:00.001-07:00

D-kanoten som fått nya spant är linoljad på insidan. Nu strycker Frida fernissa och vitfärg på insidan.

Solö 25

2011-05-19T09:09:00.001-07:00

Solö 25 som vi tidigare bytt kölplanka och 3 bord per sida på.

Byte av ett bord till.

Volonte

2011-05-19T08:54:00.001-07:00

Volonte har fått två nya bord i botten.

J 14 och Andunge i sjön

2011-05-19T08:38:00.000-07:00

Iversen motorseglare

2011-05-19T08:35:00.001-07:00

Vårt stora vinterprojekt börjar ta form. Här bygger Alexander ruff.

Mälar 25

2011-05-19T08:32:00.000-07:00

Sk 95 Gerdny

2011-05-19T08:25:00.001-07:00

SK 75 ESTRELLA Anno 1897, August Plym

2011-05-16T03:13:00.000-07:00

TILL SALU

FOR SALE

TILL SALU

FOR SALE

TILL SALU

SK 75 Estrella byggd 1897 av August Plym på Stockholmsbåtbyggeri.

Ritad av Axel Nygren. 12,00x2,60. Båten är segelklar i bra brukskick.

Mycket är gjort men mer finns att göra. Nanni 3 cyl diesel med få timmar, fräscha segel, ugn, nav, vagga, båthus mm.

Ligger i Bromma.

Vårrustad.

Lite mer info finns på: http://www.sk75.se/Estrella.html

Ring för mer info 070 791 48 48.

PRIS 175 000 kr

Sjösättnings tider

2011-05-12T09:47:00.000-07:00

Reparation av bom

2011-05-12T09:43:00.000-07:00

Ala-Ala, 95 S-5

2011-04-27T05:37:00.000-07:00

Nu är snobbranden och ornamentiken på Ala-Ala klar.

Klassiska Plym-snirklor på förskeppet belagt med guld. SNYGGT!

Matbord

2011-04-26T11:22:00.001-07:00

Bordet är tillverkat i linoljebehandlat stål
och svensk björk, ytbehandlat med vit-
transparent hårdvaxolja.

Matbord tillverkat och ritat av Axel för
privat bruk.

Bastuinredning

2011-04-26T11:17:00.001-07:00

Alla fronter är löstagbara,
gjorda med amerikansk upphängning.

Därefter tillverkas panel i värmebehandlad asp.

Först tillverkas ett bjälklag

Neptunkryssare

2011-04-20T22:43:00.000-07:00

Folkbåt

2011-04-20T22:39:00.000-07:00

Pettersonbåten Amalia

2011-04-19T03:20:00.000-07:00

Nya metallister har monterats vid örat,
den skarpa kurvan fick de gamla att gå av.

Andunge

2011-04-19T03:09:00.000-07:00

Andunge

2011-04-17T09:50:00.000-07:00

Nya basade spant i ask.

Nåtlimat en lask.

Iversen Motorseglare

2011-04-14T22:51:00.000-07:00

Ala-Ala, 95 S-5

2011-04-11T04:01:00.000-07:00

Här på aktern har vi valt en fiskstjärtsmodell.

Också den efter Plyms design.

Nu är ornamentiken skuren på Ala-Ala.

Här i fören är har vi skurit de klassiska snirklorna efter Plyms design.

All ornamentik är skuren av Niclas Skärlund.

Nya Andungen

2011-04-10T08:10:00.000-07:00

Och så här ser panelen ut på utsidan. Klossarna är till för att hålla listerna på plats och dessa tas självklart bort innan utputsning.

Här är insidan på panelen.

Den närmaste sidan har redan fått sin sista fanérpanel monterad. Och den andra panelen står bredvid skrovet.

På den nybyggda Andungen är det dags för det sista lagret fanér. Mats har limmat fanérlisterna kant i kant och mot varandra för att sedan lyfta loss hela fanérpanelen från båten. Sedan så strryks epoxylim på ytorna och panelen sätts tillbaka och limmas med vakuumtryck. Panelen står på golvet bredvid den uppochnedvända båten.

Motorseglare Christina

2011-04-10T07:57:00.000-07:00

nytt rufftak med 3mm mahognyfaner, Nya lister i mahogny.

Även underkant och överkant på frontsyckena har blivit bytta.

Första lagret fernissa lagt, Stoppanifernissa spädd 50%.

D-kanot

2011-04-08T05:22:00.000-07:00

Här har vi lagt lager nummer fyra med stoppani

Slipning mellan lager tre och fyra

Gerdny, 95 S-4

2011-04-05T03:29:00.000-07:00

Här har vi nu börjat att applicera det första lagret med Coelan på Gerdnys däck.

Mats är stadig på handen.

Ala-Ala, 95 S-5

2011-04-05T03:23:00.000-07:00

Här har vi nu fräst den sk snobbranden i det översta bordet på Ala-Ala. I och med att hon är bygd i furu, och furun lätt kan spjälka sig vid fräsning, så har vi först fräst bort den gamla igenspacklade snobbranden och limmat i en sula av mahogny. Sedan har vi fräst den nya randen i mahognysulan. Ett perfekt resultat. Ovanför brädgången syns en provbit med olika bredd på snobbranden. Vi valde den undre på 16mm för att det ska harmonisera med ornamenten som ska huggas in i fören.

D-kanot

2011-04-01T06:33:00.001-07:00

Här har Frida lagt två tunna lager med stoppani fernissan.

Andunge

2011-03-21T04:28:00.000-07:00

Mälar 25

2011-03-15T10:19:00.000-07:00

Efter betsning och oljning så har turen nu kommit till fernissning.

Här fernissar Bobby med våran egen Stoppanifernissa. Just nu läggs det andra lagret. Det första lades med Stoppanifernissan spädd 50% och det andra läggs med Stoppanifernissan spädd 30%.

Stoppanifernissan går att köpa direkt av oss här på verkstaden och inom en snar framtid, i vår web-shop.