Döträbyte på H10 Hermione

Lite av roderstäven följde med. Nu återstår ytbehandlingen.

Allt är på plats, borrning av kölbultar återstår. Kölen är av järn så man får inte borra fel.

Alla kölbultar är urdragna. Båten hänger i luften på sex båtstöttor. Observera kölens fixering så att den inte kan välta.

Och så ska den på plats. Det blir domkrafter, kilar och rullar för att komma fram.

Vi har gjort en malltabell och kan i princip forma biten färdigt på bänken.

Nu är alla sidor parallella

Frida, lärling.

Tungt!!!

Riktning och planing kräver 2-3 man.

Det gäller att såga hyfsat rakt.

Eken kommer från Ekerö och vägde multum, innan bearbetningen skedde kunde vi inte lyfta biten. Motorsåg är bra.

Döträbyte på H10, Hermione. Båten har haft en kraftig grundstötning och spräckt bottenstockar och döträt.

Trumph

Petter med två nya spant.

Arbete pågår på SK75:an Trumph med att byta 13 par stålspant, stäv samt en del bordläggning.
Här ser vi nya rostfria spant och bottenstockar.

Trumph den längsta sk 75 (17,5 m) i Sverige fick nya rostfria spant i salongen på -80 talet. Nu är det dags för förskeppet. På Trumph innebär förskeppet 13 spantpar. Allt ska bort . En del bordläggningen i botten byts och nya rostfria spant monteras. Även en stor del av förstäven renoveras

"Expresskryssaren"

Den nåtlimmade och nyslipade botten oljas med linolja och terpentin de första gångerna var det 50% vardera, (masken kom på efter fotot).

Snart ska båten renskrapas, men först lite småfix. Skador små som stora lappas allt för att båten ska kunna bli lättskött.


Det finns ingen anledning att renskrapa om man väntar med lagningarna. Här byts en del av ett bord där dom rostiga spanten har gjort sitt. Även bordet ovan och under hade fått skador men nu kunde man bända isär och stoppa upp processen.

Lite smålagningar.

Folkbåtsroder

Alla delar limmas ihop med epoxi.

Frida är det som jobbar med detta.

Andunge, verkstans hobbyprojekt

Undersidan av durkarna består av tre lager väv som vakuuminjicerias med epoxi.

Teakdurkar

Sittbrunnssargarna är monterade.

Plastjollar

För ovanlighetens skull har det även plastats båtar hos oss. Två nya jolleskrov som nu väntar på inredning och rigg.

Akterspegel till "Expresskryssaren"

Putsad och snygg.

Nu är spegeln på plats, den är av 3 lammeller ca 6,5 mm tjocka. Observera att den är ordentligt fastskruvad.

Man måste alltid se till att turningen stämmer.

Ett mycket effektivt sätt att få till formen nu när man är på verkstaden är att limma med vakuum direkt på akterspegeln.

Som vanligt har nedre delen av akterspegeln lossat och putar ut. Alla skruv var av, ramen helt ok.

Amalia

Petterssonbåten Amalia

Grundstötning

Sten är hårt, bly är mjukt.

Triss i motorbåtar

Plym, Pettersson och Ljungberg i verkstan.

Lång båt

75:an Trumph som ska få nya rostfria spant i förskeppet är 17,5 m lång.