Riva Tritone Bottenbyte

Arbetet med Tritonen fortskrider.
Den nya botten monteras nu på plats.
Det stora arbetet har dock som alltid varit i själva konstruktionen.  

Slagvägare har byts, bottenstockar och knän har reparerats,förstärkningar har tillkommit under motor etc.
Sedan en välbehövlig  turning,skimsning  och långklossning innan skivorna läggs på.
Och många skruvar blir det!

Höstens Projekt

Hösten är här och projekten är i full gång!
I hallen är det en härlig blandning av träbåtar!

Två Riva Tritone,den ena ska repareras och få ny botten.  Den andra har fått ny akterspegel, har renskrapats och ska nu betsas och lackas upp  med 20 lager Stoppani.
Viking Plym,  den otroligt välbyggda pr-båten från 1912, ska  repareras och få ny axelhylsa och tillkommande delar.
Sk30 Taifun ska fräschas upp och få nytt rufftak.
Och mer blir det!

Väl mött! 

Sk30 Nytt Rufftak

Sk 30an Taifun ska få nytt rufftak. Det gamla rufftaket plockas av så helt som möjligt för att kunna mallas efter.

Ruffbalkar och balkvägare ska renskrapas och lackas upp. Sedan kommer innertak i oregon pine, och yttertak i mahogny. Mellan dessa kommer det att förstärkas med epoxi och väv.

Arbetet utförs vår lärling Claes Thurell, och är hans examensarbete.

'

Förarbete i vattnet i väntan på att båten skall lyftas in i hallen

.

 

Halva gamla rufftaket på plankan som ska användas

Det nya rufftaket tas ut ur en planka och är "speglat"

Riva Tritone

Nu renslipar vi den Riva som vi bytte akterspegel på i våras.
20 lager 2-komp fernissa ska bort. Fernissan är riktigt hård.
Sen blir det 20 lager 2-komp Stoppani fernissa på!

Leverans av reparerad mast

Bobby levererar reparerad mast till Västervik. Masten bröts under segling i hårt väder på K22 Ulla, byggd 1953 på Bröderna Martinsson i Svineviken. Ritad av Einar Olsson.

A22 Pierina

Efter omfattande arbete av Pierinas botten och kölplanka börjar nu allt komma på plats.

12 nya bottenstockar i rostfritt A4 och kompletterande hängslen , ny kölplanka och stor del av förstäven. Blykölen(som var skev) tillsammans med kölpartiet är rätat och redo för montering. 

Färdignåtade Teakribbor vindö 45a

Här ser vi det fina resultratet av de färdignåtade teakribben som vi levererade i höstas,

 nu monterade på en Vindö 45.

Arbetet är utfört av kunden själv. Snyggt jobbat!

Sk75 Mazurka, lackat med Stoppani

Nu är Sk75:an Mazurka nära till sjösättning .Entusiasterna Urban och Lasse har under vintern gjort ett omfattande jobb , med material och färdiga ämnen beställda från Stockholms Båtsnickeri,och nu börjar lacken komma på!

 Det nya rufftaket är upplackat endast med Stoppani, medans friborden har det som topplager.

Nytt rufftak Sk 75 Mazurka

En stor renoveringsinsats som med stadiga steg går frammåt är Sk 75 Mazurka från tidigt 1900. 

 

Ägarna har under flera år med stort tålamod tagit sig mot ett fantastisk resultat i renoveringen.
Stockholms Båtsnickeri AB har under flera år levererat material och utfört arbete på henne. Allt material till rufftaket är framtaget här, likaså tillverkning av däcksbalkarna, lister etc.

De har även kunna vända sig hit för praktisk konsultation för de kluriga problemlösandet. Som ex hur man lättast fräser in sväll-lister i efterhand på ett dubbelkrökt rufftak.

Ett strålande utförande av dem!

Innerbordläggning Timossi

Nu är alla stringers på plats och man kan börja med att passa och torrmontera den inre krysslagda bordläggningen. 

Innan detta ska stringers och bottenstockar långklossas ihop. Detta utfördes gallant och ihärdigt av Adam S. 

Sedan lades den gamla bordläggningen ut för att kontrollera vinklar och placering.

 Efter att båda sidorna är på plats lyfts det av i "flak"  för att slipas på bänk.

Resultat av färdignåtade teakribbor, Vindö 40

Återknytning!

Här ser vi resultatet av de färdignåtade teakribborna som vi levererade till en Vindö 40 och kunden själv har lagt.

Nytt liv i Teakbord

Omslipning och omlackning av Teakbord från 50-talet.  Vattenskador och de vita ringarna gick att bort med försiktig och noggrann slipning.

Lackning med Stoppani= Nöjd Kund

Topplackning av egenfixaren Mikael som skickade dessa bilder till oss för att visa det lyckade resultatet med sin lackning. Nöjd vart han! Bra jobbat!

Lacktider!

Nu är det dags för lackning i verkstan. Här lackas 95an  Gerdny. 

Motorbädd på plats!

  Nu är är motorbädden  och "steglister" på plats! 

  I nederkant av motorbädden uttag lim-monteras stående stringer. Dessa tar till stor del tillbaka styrkan i motorbäddens höjd som försvunnit vid urjackningen.  

 Nästa steg blir att långklossa och tura ut skrovet innan stringers och ytterligare spant ska monteras.

 

Mastfix på 18m mast till Sk75:an Trumph

Sk22 Pierina

Här byter vi kölplanka, bottenstockar, del av förstäv och knä mot roderstäven på en vacker Reimers 22:a.

Timossi, montering av Bottenstockar

Torrmontering av bottenstockar, med parallella distanser emellan varje. Dessa distanser ska senare användas som mall för motorbädd.

 Alla bottenstockar inpassade och torrmonterade. Nu fattas bara massa slipande och förberedande.

 

 Byggbädden monteras bort.

 Långdag för Andreas Tjulander och Adam Sohlström gjorde att alla kom på plats i ett svep.

Nu är det dags för inpassning av motorbädd och stringers

Stockholms Båtsnickeri på SVT:s Bil-och Båttokig.

Här får vi se Bobo och Båttokig göra ett uppföljande reportage hos oss inriktat på Petterssonbåten Nina och det första gesällbrevet  i Båtrenovering, taget av Andreas Tjulander.

http://www.svtplay.se/video/5661170/bil-och-battokig/bil-och-battokig-avsnitt-4-1