måndag 20 december 2010

Iversen Motorseglare

Nu håller vi på att lägga det första lagret plywood av tre på det nya däcket. Skivorna har först slipats sen epoxybehandlats och till slut ett par lager med 2-komp lack. Det går åt mycket skruv att lägga plywood på en sådan brant däcksbalksbukt.


Här ser vi det nya däcket innifrån.
Nya lamellimmade däcksbalkar och en bit iskarvad balkvägare.
SNYGGT!!!

fredag 17 december 2010

Nord West 390

Här rustar vi mahognylisterna till en Nord West 390. Först renskrapar vi dem, sen slipar vi dem följt av betsning och lackning med 2-komponent fernissa.

torsdag 16 december 2010

Nitning av spant i D-kanot


Det är trångt i en D-kanot. Här arbetar sig Andreas in i utrymmet mellan centerbordstrumman och fribordet.


Nu kan nitningen börja. Bra med en kort nithammare i trånga utrymmen.

Mälar 25

När vi sågar nåt är vi två man, en som sågar och en som följer med sladd och dammsugarslang. På bilden är det Bobby som sågar och Axel som följer efter.
Klingan vi använder är konisk och ger ett koniskt spår, följaktligen är även nåtlisterna koniska.

Här har vi spikat upp styrlisten inför ytterliggare en sågning med nåtklingan.


Vi nåtlimmar även snedlaskarna. Då använder vi snedsågade lister för att få fiberriktningen rätt. I överkant kan man skymta en del av den lagade brädgången.



Nu nåtlimmar vi friborden på Mälar 25:an. Båten är byggd med limmad bordläggning från början men åren har gjort att det gamla limmet har gett upp och nåten släpper.
Det är smala bord på en M-25:a så det blir mycket lister.
Här håller Axel på att passa in nåtlister mot förstäven.



fredag 10 december 2010

Spant i d-kanot


Basat ekspant med kopparspik.

Här sitter tre av de nya spanten.


Här är bastrumman i full gång.
Ångjannen användes tidigare på bygget av
Stockholmsbriggen Tre Kronor,
så kapaciteten är inget problem. Varmt och fuktigt blir det i verkstaden dessutom.

onsdag 8 december 2010

D-kanot, byta spant

Här har vi ett flertal av de brutna spanten som tagit ur båten.

När sedan plugggarna är borta så borras nitskallen av, niten slås in med ett dorn och spantet kan tas bort. Små och stora verktyg behövs.


Vid demontering av spant i en fernissad mahognybordläggning gäller det att vara stadig på handen. Noggranheten vid urborrningen av pluggarna är stor.

torsdag 2 december 2010

Iversen Motorseglare

Så, nu är plywood däcket lagt.
Nu ska det demonteras och ytbehandlas på undersidan.

onsdag 1 december 2010

D-kanot

D-kanoten behöver ett stort antal nya spant då många av de gamla är av.
De nya kommer att göras i basad ek.



Här kommer en D-kanot från 1923 i fernissad mahogny.

Gustens förstäv

Nya stäven innifrån. Snyggt.



Detalj av stävlask.
Skönt för handlederna med tvingar med fällbara handtag.
Harry Johans inspekterar och assisterar vid montering.
Torrmonterat på bänken.


Nu lamell limmar vi själva böjen på stäven.

Sen sågar vi ut spunningen

Först grovsågar vi.


Här har vi ett förstävsämne av Iroko.