Färdigt för leverans. Imorgon kommer lastbilen!!
Gusten är byggd 1904 som Kubregelbåt. Idag anser man att båten är en skärgårdskryssare 55 kvm.
Orginaldäcket har vid flertalet tillfällen renoverats bit för bit.
Men till slut så vart däcket för dåligt och man var tvungen att ta ett helhetsgrepp och riva det då ca 110 åriga originaldäcket.
Upplyft på hos Stockholmsbåtsnickeri på Saltsjö Pir, Fisksätra
Ägarna har själva tidigare lagt plywood och renoverat balkarna.
Båten har levt med sitt plywooddäck i sjön under 2 somrar därför är det lackat med 2 komponent lack.
Dom här röstjärnen är 110 år gamla och kan nog med blästring och ny galvanisering hålla många år till.
Fantastiskt vilken skruvkvalite. Plyms båtar är helt otroliga ner i minsta detalj.
Kunden har valt ett epoxilimmat ribbdäck uppepå plywood.
Liksom originalet så följer de konade ribborna kurvan på ruffen.
Efter årens alla renskrapande hade ruffen blivit väldigt tunn. Pga detta valde kunden att väva ruffen med epoxi och sedan fanera denna. På det sättet gick orginal-ruffen att spara och är väl intakt på insidan!
Det är viktigt att se till att spetsarna på ribborna kommer ut gängse varandra mot skarndäckets innerkant.
Detta kan vara lite problematiskt då en så gammal båt sällan har samma form på styrbord och barbord
Skarndäcket är på plats och däcket färdigt.
Ribborna är som vi nämnt koniska, det innebär att varje ribba har olika mått. Bredden på ribborna vid ruffen är ca 52 mm midskepps och dom blir omkring 30 mm i fören. Dom går även i en s.k accelererande kurva, (dom är böjda). Alla ribbor var individuella och tillverkades 2-4 åt gången.
Nya friser passas in utefter orginalet.
Upptagning av hål för lucka.
Däcket är nu långklossat och färdigt för kunden att själv börja med ytbehandlingen.
I inre hörnen på skarndäcken är s.k "hundben" infällda för att däcket ska få sina rätta linjer.
Ruffen sidor är nu fanerade. Nästa säsong skall Gusten även få tillbaka sitt rufftak och sittbrunssarg.
Allt mahognyvirke till detta projekt är från samma Sipostock.
Det är riktigt roligt att få jobba lite som i nyproduktion.
Inpackning av Gusten inför sin transport tillbaka till Traneberg segelsällskap.
Även friborden har i fått sig en ordentlig översyn med nåtlimning och nya färglager.
Hej då Gusten och välkommen åter säger vi på Stockholmsbåtsnickeri AB
