onsdag 19 februari 2014

Sk150 S-1, Beatrice Aurore

Nu har arbetet kommit igång med skärgårdshundrafemtian Beatrice-Aurores nya mast. Den förra,(original) masten gick av i samband med kappsegling förra året.
Virket vi använder är Sitka Spruce. Ett mycket lätt och starkt virke, perfekt för master
(och flygplan... Världens tidigare största flygplan, Howard Hughes sjöflygplan, "Spruce Goose" är byggd i spruce. Även Mosquiton är byggd i spruce).
Sitka Spruce kommer från södra Alaska, från staden Sitka.
Träden kan bli uppemot 100 meter och kan bli kvistfria på hela 60 meter!
Vi har dock inte så långa längder utan de längsta plankorna vi har är 12 meter.
Här håller Alexander på och hanterar en av de långa plankorna.
Den långa mastbänken monteras ihop av Bobby. Det är mycket viktigt att det blir exakt rakt.

tisdag 18 februari 2014

Svenska träbåtar

Vackra träbåtstryck från den prisbelönta boken "Svenska träbåtar" visas på pappersbutiken Antalis. 

Utställningen hänger i Antalis butik och showroom, Birger Jarlsgatan 23, under perioden
18/2-28/2.(återkommer om texakt tid senare idag)

Illustrationerna är gjorda av Joachim Petterson, frilansande Art Director, formgivare och adjungerad lärare på Grafiska Institutet.

Reprografier och poster kan du beställa på designshop.tictail.com

Hösten 2003 kom ”Svenska träbåtar” ut på Albert Bonniers förlag. Snart efter utgivningen försvann samtliga illustrationer i en datorkrasch. Varken förlag, tryckeri eller repro verkade ha kvar kopior av originalfilerna. Men efter lite efterforskningar lagom till bokens 10-årsjubileumet 2013, och planerna att ge ut en andra upplaga, dök illustrationerna upp i en glömd server hos repron. Nu finns alla båtar återigen samlade reproducerade på en poster i begränsad upplag, inklusive den ej tidigare publicerade Campingbåten. 

”Svenska träbåtar” belönades med Svenska Publishingpriset 2004 som bästa fackbok och fick hedersomnämnande i Svensk Bokkonst 2003. 

Den första utgåvan är slutsåld sedan länge men går att köpa som e-bok och även att låna på på vissa bibliotek, i tryckt format. Det du inte kan uppleva i e-upplagan är den förföriska tjärdoften.

Är du intresserad av en eventuell andra pappersupplaga eller få annan information om boken kan du lämna din adress på svenskatrabatar.se

Jocke Petterson
Senior Art Director & designer
/////////////////////////////////////////////////////////////
Honey Design Stockholm AB

Besök gärna vår WEBSHOP

Båttokig på besök

Bobo & Bobby.

söndag 16 februari 2014

sk 95 Gerdny

Förstävsbyte pågår.

Den gamla förstäven är urlyft. Den kommer att mallas av för den nya.


Bobby inspekterar Gerdny. Inte så ofta man får denna insyn på en Sk95:a
Detta måste vara perspektivet som en abborre har precis innan 95:an seglar förbi.

Supertritone

Nu strax läge för att lyfta av BB botten.


Christina och Niklas demonterar den gamla bottnen.

Borrsväng är ett utmärkt verktyg för att få ut trilskandes skruvar.

Riva Supertritone

Viktigt att kontrollera trycket/suget...


Christina och Niklas vakuumlimmar 9 lager fanérremsor till ny botten.

Här ser vi två av de olika fanérlagren i den nya botten.


torsdag 13 februari 2014

Sk 40 S/Y Garonne

Sk 40:an Garonne blev påkörd i somras och då sprack brädgången vid SB röstjärn.
Bobby Cyrus rycker ut för att reparera.

Här ser vi den spruckna brädgången.

Nu har vi fräst nya snedlaskar och huggit bort och rensat det trasiga.
Nu är det rätt tillfälle att malla den nya biten. Det är många vinklar att få med då det böjer, dels längs skarndäck och dels så konar insidan så att brädgången är smalare upptill.
Sen bär det av till verkstaden där den nya biten tillverkas.

Nu är den nya biten på plats med ett första lager av Stoppani fernissa på.
Nu är Garonne glad igen, Voila!



Petterssonaren Amalias akterdäck

Amalias Akterdäck ock skandäck är här fastlimmat med sina sväll-lister och pluggar satta.

 
 Skarndäcket har ingen enkel radie utan har en jämn kurva sluttande frånm innerkant skarndäck. 
Denna turas med den gamla hederliga rubanken och långkloss.
  
 däcket är här slipat med 180 papper för att sedan fiktasmed varmvatten så det blir en fiberresning. Efter att däcket har torkat går man på det en gång till med 180-papper.

Här ser vi däcket med sitt första av två omgångar olja. Härnäst ska allt lackas ihop.

onsdag 12 februari 2014

Petterssonbåten Nina, höstens framsteg

 Arbetet med Nina har under hösten fokuserat på att reparera den gamla stäven och dess bord sam att lägga om däcket på ruffen med de gamla skivorna. 

Nu till våren och högsäsongen kallar andra båtar efter vård och reparationer, så projektet Nina sets åter tillfälligt på paus.


 
På bilden ovan ser vi hur all bordläggning lossats från stäven för att repareras och tryckas tillbaks.

 Alla däckbalkar monteas loss för att ses över. Av dessa som syns på bild kunde lyckligtvis lite mer än hälften av dem sparas. Innan de monteras efter inpassning lackas balkarna.

 Än en gång ser vi vad gammal järnskruv kan åstakomma.
Dessa två skott var nu tvungna att monteras isär helt, repareras, slipas och sedan monteas iop igen





 Spanten i förskeppet har rivits för att lättare kunna jobba med stäven.
Här ser man också på BB den enda större reparationen som behövts göras på skrovet ovan vattenlinjen.


 Här ser vi hur borden är reparerade och åter monterade mot stäven.
Tittar man noga ser man att det framför vissa pluggar sitter små infällningar ( lusningar). Dessa är gjorda i virke från de gamla skarndäcket .


 Ruggen, färdig slipad och med nya spant i de uppfräschade förskeppet.


 Innan däckbalkarna monteras lackas insida ruff och balkvägare.
Här ser vi den fantastiska lystern i den gamla sarjen.


 Däckbalkar och längsgående förstärkning monterad. Även ny stävkraft.


Ovanpå däcksbalkarna lägs en 6mm plywood som på undersidan  är epoxybahandlad och vitmålad.
Här ser vi de gamla skivdäckt som grovt renskarapat läggs på för att snart monteras.

Fräs-jigg för inpassning av sväll-lister.


Gamalt däck monterat med de nya sväll-listerna.


 När däcket väl är på plats och vidare utputsning börjar är det inte ovanligt att gamla skruvhål tittar fram. Här ser vi när Andreas Tjulander står och pill-reparerar och fäller in nya bitar.


Vilken otroligt skön känsla att få se hur väl det gamla  skivdäcket passade med det nya skandäcken och svälllisterna. Alla dessa från samma planka.


 Nina med luckmedar torrmonterade.


Arbetet med fortsätter förhoppningsvis redan till sommarn.

tisdag 4 februari 2014

Förstävs byte på sk 95 Gerdny




Slipning av fribord på Crownette


Vakuumlimning av Rivatritones botten




Christina och Nicklas tillverkar en ny botten.

nytt akterdäck på "Pettersonare"

Här får Petterssonaren Amala ett nytt akterdäck med nya däcksbalkar.
Ovanpå däckbalkarna läggs en 8mm epoxibehandlad plywood, och ovanpå det ett traditionellt "skivdäck" med svälllister.