Omstöttning för attt bättre kunna se turningen i skrovet. Efter att ha lyft Ninas akterskepp sker stora forändringar i skrovet och Ninas egentliga form kommer fram.
Fortsatt montering av bottenstockar och kölbultar.
Andreas Tjulander använder sig av en borrjigg och en sk. katt för att kunna borra lodrätt genom bottenstock och köl, en sträcka på ca 50 cm.
Innan fortsatt arbete måste båten ställas i våg.
Här läggs två likhyvlade reglar på jämna punkter på för- och akterdäck och med två lod hängandes rakt ned från överkant stävar. Sedan turas dessa mot varandra.
När man jobbar med omfattande renoveringar är detta nödvändigt och man måste i princip jobba på alla ställen samtidigt för att kunna följa upp turningarna och linjerna bra. Detta görs att arbetet lätt kan kännas hattigt och man måste ha mycket i huvudet.
Montering av de två bottenstockarna som motorn skall komma emellan. Där det på bilden sitter plywood var den innan trä men nu kommer mittenbiten göras i A4 rostfritt. Dessa två bottenstockar var innan av gran, vilket inte är att rekommendera
Rivning av gammalt knä vid akterspegeln.
.
Alexander tittar in på vår gamla lärling.
Emellan dem det torrmonterade nya knät.
Innan bortmontering av nedre akterspegeln tas mått till dess ytterkant.
Listen mellan de båda akterspegelhalvorna satt monterad med 2" galvad spik.
Ny mahogny under vattenlinjen.
Inpassning av ny list mellan askterspeglarna.
Börjat hugga spunningslinje i förstäven
Spänt upp ett grovt ek-ri mellan bottenstockarna för att kunna kunna rita ut spunningen.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar